# Cum deschizi un service auto în Moldova: service, vânzare auto, piese și accesorii, motociclete

Nicio afacere din diviziunea 45 nu cere licență în Moldova. Service auto, vânzare auto, piese și accesorii sau motociclete: toate pornesc de la notificarea de comerț, depusă la primăria unde funcționează unitatea. Diferența o face atelierul. Service-ul se înscrie și la Agenția Națională Transport Auto, iar dezmembrarea și montajul instalațiilor GPL cer un dosar complet. Pagina se încheie cu motocicletele și cu închirierea de mașini.

## Pe scurt

- **Coduri CAEM:** 45.11, 45.19, 45.20, 45.32 și 45.40 (diviziunea 45, până la sfârșitul lui 2026)
- **Licență:** Nu se cere (pentru nicio activitate din diviziunea 45)
- **Notificare:** 100 de lei pentru fiecare unitate (spălătoria auto se notifică pentru fiecare boxă)
- **Capital social minim:** Nu se cere (nici pentru salon, nici pentru atelier)

## Service auto: notificarea la primărie și înscrierea la Agenția Națională Transport Auto

Service-ul auto nu cere licență, dar are două înregistrări. Depui notificarea de comerț la primărie, de 100 de lei, și notifici Agenția Națională Transport Auto, care te înscrie în Registrul activităților conexe în 15 zile lucrătoare, cu aprobare tacită. Regulamentul din 2026 stabilește dotarea minimă a atelierului. Dezmembrarea și reutilarea vehiculelor, inclusiv montajul instalațiilor GPL, cer un dosar complet și un manager atestat.

| Cod | Activitate | Ce înseamnă practic |
| --- | --- | --- |
| 45.20 | Întreținerea și repararea autovehiculelor | Reparații mecanice și electrice, tinichigerie, vopsire, parbrize, vulcanizare, montarea accesoriilor și spălătoria auto. Inspecția tehnică periodică nu intră aici, ci la 71.20, iar reșaparea anvelopelor la 22.11. Din 2027, codul devine 95.31. |

- **Notificare: Notificare privind inițierea activității de comerț** — Primăria localității unde funcționează unitatea. Toată diviziunea 45 și închirierea de autovehicule sunt pe lista activităților de comerț, așa că depui notificarea separat pentru fiecare salon, parc auto, magazin de piese, atelier sau spălătorie. Nomenclatorul are tipuri de unități pentru service: centrul de asistență tehnică, de peste 500 m², stația, de până la 500 m², atelierul, de până la 100 m², și unitatea de vulcanizare. Spălătoria se notifică pentru fiecare boxă. Costă 100 de lei, iar activitatea începe de la înștiințarea de recepționare, cu aprobare tacită din a treia zi lucrătoare.
- **Notificare: Înregistrarea atelierului de autoservice în Registrul activităților conexe** — Agenția Națională Transport Auto. Reparațiile mecanice, electrice și de caroserie, repararea anvelopelor, întreținerea, dezmembrarea și reutilarea vehiculelor se fac doar după înscrierea în registru. Notificarea, prin e-Autorizație transport, arată adresa atelierului, activitățile și managerul responsabil. Agenția înscrie atelierul în 15 zile lucrătoare, cu aprobare tacită. Pentru dezmembrare și reutilare, inclusiv montajul GPL sau GNC, depui un dosar complet: certificatul de competență al managerului, declarația de bună reputație, lista echipamentelor cu buletinele de verificare metrologică și schița atelierului.
- **Notificare: Înregistrarea atelierului pentru tahografe și limitatoare de viteză** — Agenția Națională Transport Auto, valabilă Nelimitat. Montarea, repararea și verificarea tahografelor și a limitatoarelor de viteză. Înregistrarea este gratuită și se face pentru fiecare activitate și tip de tahograf. Depui declarația de bună reputație, certificatele de competență ale managerului și ale experților, obținute după un curs de formare, buletinele de verificare metrologică și schița atelierului și a pistei de încercare. Agenția stabilește sigiliul pe care atelierul îl aplică pe tahografe.

**Cine cumpără:** Proprietarii de autoturisme, firmele cu flote proprii și firmele de transport. Camioanele și autocarele au nevoie de verificarea tahografului o dată la doi ani, într-un atelier înregistrat la agenție.

**Ce e diferit la bani:** Reparațiile și piesele montate au TVA de 20%. Comanda arată lucrările, termenele și costul pieselor, al manoperei și al materialelor, iar la cererea clientului atelierul eliberează certificat de garanție pentru lucrări.

## Vânzare auto: notificarea pentru salon, înmatricularea mașinilor importate și numerele de probă

Vânzarea de autoturisme noi sau rulate nu cere licență. Depui notificarea de comerț pentru fiecare salon sau parc auto, de 100 de lei, la primăria unde funcționează. Mașinile pe care le imporți pentru vânzare nu trebuie înmatriculate întâi pe firmă: cumpărătorul le înmatriculează pe actele vamale ale firmei. Pentru test drive, Agenția Servicii Publice eliberează certificate de înmatriculare provizorie pentru probe, valabile un an.

| Cod | Activitate | Ce înseamnă practic |
| --- | --- | --- |
| 45.11 | Comerț cu autoturisme și autovehicule ușoare (sub 3,5 tone) | Autoturisme noi și rulate, microbuze și autovehicule de teren sub 3,5 tone, inclusiv vânzarea prin internet sau la licitație și agentul comisionar. Din 2027, vânzarea cu ridicata trece la 46.71, iar cea cu amănuntul la 47.81. |
| 45.19 | Comerț cu alte autovehicule | Camioane, remorci, semiremorci, rulote și autovehicule de teren peste 3,5 tone. Din 2027 nu mai contează masa: camioanele trec la aceleași coduri ca autoturismele, 46.71 și 47.81. |

- **Notificare: Notificare privind inițierea activității de comerț** — Primăria localității unde funcționează unitatea. Toată diviziunea 45 și închirierea de autovehicule sunt pe lista activităților de comerț, așa că depui notificarea separat pentru fiecare salon, parc auto, magazin de piese, atelier sau spălătorie. Nomenclatorul are tipuri de unități pentru service: centrul de asistență tehnică, de peste 500 m², stația, de până la 500 m², atelierul, de până la 100 m², și unitatea de vulcanizare. Spălătoria se notifică pentru fiecare boxă. Costă 100 de lei, iar activitatea începe de la înștiințarea de recepționare, cu aprobare tacită din a treia zi lucrătoare.
- **Autorizație: Certificat de înmatriculare provizorie pentru probe** — Agenția Servicii Publice, valabilă 1 an. Firma care are ca obiect de activitate vânzarea vehiculelor și un spațiu amenajat pentru expunerea lor primește certificatul pentru probele cerute de clienți, doar pe teritoriul Moldovei. Depui actul de constituire și actele spațiului de expunere, iar înainte de fiecare probă treci vehiculul și șoferul într-un registru ținut la sediu. Vehiculul cu numere de probă nu face transport comercial. Taxa pe drumuri este de 25% din cota anuală pentru 90 de zile, iar asigurarea RCA se poate încheia pentru cel puțin 30 de zile.
- **Autorizație: Înregistrarea în Lista producătorilor** — Agenția de Mediu. Firma care pune prima dată pe piață autoturisme și autoutilitare ușoare, anvelope, uleiuri sau baterii, inclusiv bateriile din vehiculele importate, este producător și finanțează colectarea și tratarea lor după uz, individual sau printr-un sistem colectiv. Pentru uleiuri, te înscrii în cel mult trei luni de la înregistrarea firmei și înainte de prima vânzare, numărul se emite în 10 zile lucrătoare și este valabil cinci ani. Cumpărătorii îți cer numărul din listă.

**Cine cumpără:** Persoanele fizice și firmele care își cumpără mașini, inclusiv flote. Importatorul vinde și altor dealeri, cu ridicata. Pentru vânzarea mașinilor altora, ca agent comisionar, codul rămâne tot cel al vânzării de autovehicule.

**Ce e diferit la bani:** Autoturismele sunt pe lista livrărilor scutite de TVA fără drept de deducere. Camioanele, motocicletele, piesele și reparațiile au TVA de 20%. La import, acciza se calculează după capacitatea motorului, combustibil și vechimea mașinii.

## Magazin de piese și accesorii auto: notificarea și obligațiile pentru anvelope, uleiuri și baterii

Magazinul sau depozitul de piese și accesorii auto nu cere licență: depui notificarea de comerț pentru fiecare unitate, de 100 de lei. Dacă imporți anvelope, uleiuri sau baterii, te înscrii în Lista producătorilor la Agenția de Mediu și finanțezi colectarea lor după uz. Dacă doar revinzi anvelope, le cumperi numai de la producători înscriși în listă.

| Cod | Activitate | Ce înseamnă practic |
| --- | --- | --- |
| 45.31 | Comerț cu ridicata de piese și accesorii pentru autovehicule | Depozitul care vinde anvelope, baterii, bujii, echipament de iluminat și alte piese magazinelor și service-urilor. Din 2027, codul devine 46.72. |
| 45.32 | Comerț cu amănuntul de piese și accesorii pentru autovehicule | Magazinul de piese, anvelope și accesorii pentru șoferi. Carburanții, lubrifianții și lichidele de răcire vândute cu amănuntul au codul 47.30. Din 2027, codul devine 47.82. |

- **Notificare: Notificare privind inițierea activității de comerț** — Primăria localității unde funcționează unitatea. Toată diviziunea 45 și închirierea de autovehicule sunt pe lista activităților de comerț, așa că depui notificarea separat pentru fiecare salon, parc auto, magazin de piese, atelier sau spălătorie. Nomenclatorul are tipuri de unități pentru service: centrul de asistență tehnică, de peste 500 m², stația, de până la 500 m², atelierul, de până la 100 m², și unitatea de vulcanizare. Spălătoria se notifică pentru fiecare boxă. Costă 100 de lei, iar activitatea începe de la înștiințarea de recepționare, cu aprobare tacită din a treia zi lucrătoare.
- **Autorizație: Înregistrarea în Lista producătorilor** — Agenția de Mediu. Firma care pune prima dată pe piață autoturisme și autoutilitare ușoare, anvelope, uleiuri sau baterii, inclusiv bateriile din vehiculele importate, este producător și finanțează colectarea și tratarea lor după uz, individual sau printr-un sistem colectiv. Pentru uleiuri, te înscrii în cel mult trei luni de la înregistrarea firmei și înainte de prima vânzare, numărul se emite în 10 zile lucrătoare și este valabil cinci ani. Cumpărătorii îți cer numărul din listă.

**Cine cumpără:** Service-urile auto, care cumpără piese, uleiuri și anvelope pentru reparații, și șoferii, care cumpără direct. Depozitul de piese vinde cu ridicata altor magazine și service-uri.

**Ce e diferit la bani:** Piesele și accesoriile au TVA de 20%. Importatorul de accesorii și echipamente pentru vehicule este obligat de legea siguranței traficului să ceară evaluarea conformității lor cu cerințele de siguranță și de protecție a mediului.

## Comerț și service de motociclete: un singur cod CAEM și acciză zero până la zece ani

Comerțul cu motociclete, mopede și piese pentru ele are un singur cod, 45.40, care cuprinde și repararea lor. Nu există licență: depui notificarea de comerț, de 100 de lei, pentru fiecare unitate. La import, motocicletele de până la zece ani au acciza zero, iar regulile pentru vehiculele scoase din uz nu se aplică motocicletelor, ci doar autoturismelor și autoutilitarelor ușoare.

| Cod | Activitate | Ce înseamnă practic |
| --- | --- | --- |
| 45.40 | Comerț cu motociclete, piese și accesorii aferente; întreținerea și repararea motocicletelor | Motociclete și mopede, piesele lor și repararea lor, sub un singur cod. Bicicletele nu intră aici, iar închirierea motocicletelor este la 77.39. Din 2027, comerțul trece la 46.73 și 47.83, iar reparația la 95.32. |

- **Notificare: Notificare privind inițierea activității de comerț** — Primăria localității unde funcționează unitatea. Toată diviziunea 45 și închirierea de autovehicule sunt pe lista activităților de comerț, așa că depui notificarea separat pentru fiecare salon, parc auto, magazin de piese, atelier sau spălătorie. Nomenclatorul are tipuri de unități pentru service: centrul de asistență tehnică, de peste 500 m², stația, de până la 500 m², atelierul, de până la 100 m², și unitatea de vulcanizare. Spălătoria se notifică pentru fiecare boxă. Costă 100 de lei, iar activitatea începe de la înștiințarea de recepționare, cu aprobare tacită din a treia zi lucrătoare.
- **Autorizație: Înregistrarea în Lista producătorilor** — Agenția de Mediu. Firma care pune prima dată pe piață autoturisme și autoutilitare ușoare, anvelope, uleiuri sau baterii, inclusiv bateriile din vehiculele importate, este producător și finanțează colectarea și tratarea lor după uz, individual sau printr-un sistem colectiv. Pentru uleiuri, te înscrii în cel mult trei luni de la înregistrarea firmei și înainte de prima vânzare, numărul se emite în 10 zile lucrătoare și este valabil cinci ani. Cumpărătorii îți cer numărul din listă.

**Cine cumpără:** Persoanele fizice și firmele care cumpără motociclete și mopede, piese pentru ele sau reparații.

**Ce e diferit la bani:** Motocicletele nu sunt pe lista scutirilor de TVA, așa că se vând cu TVA de 20%. Importatorul de motociclete răspunde ca producător pentru bateriile din ele.

## Cum a ajuns domeniul aici

- **18 aprilie 2024 — Hotărârea Guvernului nr. 93/2023.** Importatorii de autoturisme și autoutilitare ușoare devin producători în sensul responsabilității extinse: preiau gratuit vehiculele scoase din uz pe care le-au pus pe piață, prin contract cu un operator autorizat, care eliberează certificatul de distrugere.
- **12 iunie 2026 — Hotărârea Guvernului nr. 249/2025.** Intră în vigoare Regulamentul activității de autoservice: înscrierea atelierelor în Registrul activităților conexe, dotarea minimă pentru fiecare activitate și obligațiile față de client, de la comandă la certificatul de garanție.
- **1 ianuarie 2027 — Ordinul BNS nr. 78/2026.** Intră în vigoare clasificatorul CAEM Rev. 2.1, în care diviziunea 45 nu mai există. Vânzarea de vehicule și piese trece la 46.71–46.73 și 47.81–47.83, după cumpărător, iar repararea, la 95.31 și 95.32.
- **23 ianuarie 2027 — Legea nr. 136/2026.** Înmatricularea se suspendă de drept când expiră inspecția tehnică periodică sau când se constată defecțiuni majore. Mașina cu defecțiuni majore mai poate circula 30 de zile, doar ca să fie reparată, inclusiv până la un atelier de autoservice.
- **12 iunie 2027 — Hotărârea Guvernului nr. 249/2025.** Atelierele notificate și înregistrate înainte de noul regulament trebuie să aibă dotarea minimă cerută de el.

## Cât de mare este piața

Pentru 2025, au depus situații financiare în diviziunea 45 un număr de 2 981 de întreprinderi, cu 13 557 de salariați și venituri din vânzări de 26 041 de milioane de lei. Dintre ele, 2 708 au sub zece salariați: cele mai multe firme auto sunt microîntreprinderi.

Salariul mediu brut în comerțul și service-ul auto a fost de 14 034,8 lei în trimestrul al patrulea din 2025, sub media pe economie, de 16 355,1 lei. Numărul de salariați a crescut cu 12,3% față de același trimestru din 2024 și a continuat să crească în 2026: cu 7,4% în primul trimestru și cu 6,4% în al doilea. În toate aceste trimestre, diviziunea 45 a angajat mai repede decât comerțul cu ridicata și cel cu amănuntul.

## Ce acte se cer

Nicio activitate din diviziunea 45 nu are licență și niciuna nu e pe lista activităților care cer autorizație de mediu sau autorizație sanitară. Toate pornesc de la notificarea de comerț: întreaga diviziune este pe lista activităților de comerț. O depui la primăria localității unde se află unitatea, nu unde este înregistrată firma, și o depui pentru fiecare unitate. Salonul auto se notifică drept magazin specializat, iar service-ul are tipurile lui: centru de asistență tehnică, stație, atelier sau unitate de vulcanizare, după suprafață și servicii.

Atelierul are o a doua înregistrare, la Agenția Națională Transport Auto. Inspecția tehnică periodică nu face parte din service: are alt cod CAEM, 71.20, și o autorizație separată pentru fiecare stație, descrisă pe pagina despre [arhitectură, inginerie și proiectare](/domenii-de-activitate/arhitectura-inginerie-proiectare).

## Service-ul auto: înscrierea la ANTA

Codul transporturilor rutiere tratează service-ul auto ca activitate conexă transportului. Activitatea de autoservice se face doar în ateliere specializate, înscrise în prealabil în Registrul activităților conexe. Înscrierea pornește de la o notificare, prin e-Autorizație transport, în care treci adresa atelierului, activitățile și numele managerului responsabil. Agenția te înscrie în 15 zile lucrătoare; dacă nu face un control și nu emite un raport în acest termen, se aplică aprobarea tacită. Orice schimbare ulterioară se notifică în 15 zile.

Din 12 iunie 2026 se aplică un regulament nou al activității de autoservice. El enumeră activitățile, de la reparațiile mecanice și electrice la tinichigerie, parbrize, vulcanizare și echilibrarea roților, instalarea alarmelor și a sistemelor GPS, schimbul de ulei și filtre. Anexa lui stabilește dotarea minimă pentru fiecare activitate: canal de vizitare sau elevator acolo unde se lucrează sub vehicul, mașină de montat anvelope și de echilibrat roți pentru vulcanizare, banc de îndreptat caroserii pentru tinichigerie, echipament de diagnosticare. Echipamentul poate fi și închiriat. Atelierele înregistrate înainte de regulament au timp până la 12 iunie 2027 să se doteze.

Regulamentul stabilește și obligații față de client. Atelierul afișează drepturile și obligațiile consumatorului și extrasul din registru, completează cartea de service dacă clientul o prezintă, iar comanda arată lucrările, termenele și costul pieselor, al manoperei și al materialelor. Pe sistemele de siguranță, atelierul montează doar piese omologate sau certificate.

## Dezmembrare, reutilare și instalații GPL

Două activități de autoservice au un regim mai strict. Dezmembrarea vehiculelor scoase din uz și reutilarea, adică orice lucrare care schimbă parametrii vehiculului față de tipul omologat, inclusiv tuningul și montajul instalațiilor GPL sau GNC, nu se înregistrează doar prin notificare. Pentru fiecare atelier depui un dosar complet: certificatul de competență al managerului, declarația de bună reputație, lista echipamentelor, buletinele de verificare metrologică și schița atelierului la scara 1:100.

Managerul unui astfel de atelier este inginer sau tehnician în transportul rutier, cu cel puțin doi ani în reparații auto, iar certificatul lui de competență este valabil cinci ani. Dacă reutilarea schimbă categoria vehiculului, firma are nevoie și de un certificat de calitate din seria ISO 9000. Actele mașinii reutilate se refac cu permisiunea de reutilare de la Ministerul Afacerilor Interne și cu dovada lucrărilor făcute într-un atelier autorizat.

Dezmembrarea cere în plus spații separate pentru predare și depozitare, suprafețe impermeabile și recipiente separate pentru combustibil, uleiuri, lichide și baterii. Dezmembratorul eliberează certificatul de distrugere pe numele proprietarului și anunță registrul în 10 zile, ca vehiculul să fie radiat. Operatorul care tratează vehicule scoase din uz are nevoie și de autorizație de mediu, descrisă pe pagina despre [deșeuri și reciclare](/domenii-de-activitate/deseuri-si-reciclare).

## Tahografe și limitatoare de viteză

Montarea, repararea și verificarea tahografelor și a limitatoarelor de viteză se fac doar în ateliere înregistrate pentru asta la Agenția Națională Transport Auto. Înregistrarea este gratuită și nelimitată, dar dosarul cere certificate de competență pentru manager și pentru experți, obținute după un curs de formare, buletine de verificare metrologică și schița atelierului și a pistei de încercare. Tahografele montate se verifică o dată la doi ani, așa că firmele de transport revin periodic. Obligația camioanelor și a autocarelor de a avea tahograf este descrisă pe pagina despre [transport rutier de mărfuri și pasageri](/domenii-de-activitate/transport-rutier-de-marfuri-pasageri).

## Spălătoria auto și vulcanizarea

Spălătoria auto are codul service-ului, 45.20, dar nu și înscrierea la ANTA: spălarea nu este printre activitățile de autoservice. În notificarea de comerț, spălătoria se declară pentru fiecare boxă, iar spălătoria mobilă, care curăță uscat, fără jet de apă, la fel. Vulcanizarea, în schimb, este autoservice: repararea, montarea și echilibrarea anvelopelor se fac doar după înscrierea în registru.

## Vânzarea de mașini: înmatriculare și numere de probă

Vehiculele se înmatriculează la Agenția Servicii Publice, pe numele proprietarului, după identificarea lor de un expert al agenției. Pentru importatorul care vinde mașini există o excepție importantă. Vehiculul importat se înmatriculează, de regulă, pe numele celui pe care s-au eliberat actele vamale, dar regula nu se aplică firmelor care au ca gen de activitate vânzarea vehiculelor: cumpărătorul își înmatriculează mașina direct pe numele lui. Un vehicul care nu a fost plasat într-un regim vamal nu se poate înmatricula.

Pentru probele cerute de clienți, firma care vinde vehicule și are un spațiu amenajat pentru expunerea lor primește certificat de înmatriculare provizorie pentru probe. Este valabil un an, doar în Moldova, iar înainte de fiecare probă treci vehiculul și șoferul într-un registru ținut la sediu. Cu numerele de probă nu se face transport comercial de mărfuri sau de persoane.

Din 23 ianuarie 2027, înmatricularea se suspendă de drept când expiră inspecția tehnică periodică sau când se constată defecțiuni majore. Mașina cu defecțiuni majore mai poate circula 30 de zile, doar ca să fie reparată.

## TVA, acciză și taxa pe drumuri

Autoturismele sunt pe lista livrărilor scutite de TVA fără drept de deducere. Camioanele, motocicletele, remorcile, piesele și reparațiile nu sunt pe listă și au TVA de 20%.

La import se plătește acciza. Cota este în lei pe centimetru cub și depinde de combustibil, de capacitatea motorului și de vechimea mașinii: cu cât mașina e mai veche, cu atât cota e mai mare. Pentru autoturismele cu valoarea în vamă de cel puțin 600 000 de lei se adaugă o acciză suplimentară, de la 2% la 10% din valoarea în vamă. Hibrizii care se încarcă de la priză au cota redusă cu 50%, iar ceilalți hibrizi, cu 25%. Reducerea de 25% nu se aplică hibrizilor de tip micro hybrid și mild hybrid.

Mașinile cu numere de probă plătesc taxa pentru folosirea drumurilor: 25% din cota anuală, pentru 90 de zile de la plată. Asigurarea RCA pentru ele se poate încheia pe o perioadă mai scurtă de un an, dar nu mai scurtă de 30 de zile.

## Piese, anvelope, uleiuri și baterii

Firma care pune prima dată pe piață anvelope, uleiuri sau baterii este producător în sensul responsabilității extinse. Se înscrie în Lista producătorilor la Agenția de Mediu și finanțează colectarea și tratarea lor după uz, singură sau printr-un sistem colectiv. Importatorul de autoturisme și autoutilitare ușoare este producător pentru vehicule, iar pentru bateriile din ele, și el, și importatorul de motociclete. Cine cumpără mașini pentru revânzare le cere producătorilor numărul din listă.

Distribuitorul vinde doar anvelope de la producători înscriși în listă. Rețeaua de colectare a anvelopelor uzate se formează din centre de deservire tehnică, centre comerciale auto și parcări, iar locurile unde se schimbă uleiul au recipiente speciale pentru uleiul uzat. Service-ul predă piesele și materialele înlocuite care au devenit deșeuri doar operatorilor autorizați.

Piesele folosite se pot vinde, cu o limită: legea interzice vânzarea pentru reutilizare a pieselor care duc la nerespectarea cerințelor de siguranță rutieră. Importatorul de accesorii și echipamente pentru vehicule cere evaluarea conformității lor cu cerințele de siguranță și de protecție a mediului. Ca orice importator, trece pe produs numele și adresa firmei și dă informațiile de siguranță în limba română.

## Motociclete

Motocicletele și mopedele au un singur cod, 45.40, pentru vânzare, piese și reparații. La import, acciza este zero pentru motocicletele de până la zece ani; de la 11 ani, cota crește cu fiecare an. Motocicletele se vând cu TVA de 20%, pentru că nu sunt pe lista scutirilor. Regulile pentru vehiculele scoase din uz privesc doar autoturismele și autoutilitarele ușoare, nu și motocicletele, dar importatorul răspunde ca producător pentru bateriile din ele.

## Închirierea de mașini

Închirierea de autoturisme fără șofer nu face parte din diviziunea 45: are codul 77.11, iar camioanele, 77.12. Nu are licență și nici autorizație de la Agenția Națională Transport Auto, iar Codul transporturilor rutiere nu o numește nici printre activitățile de transport, nici printre cele conexe. Depui notificarea de comerț pentru unitatea de închiriere, iar mașinile se înmatriculează pe firmă; pentru folosința dată prin contract de locațiune se pot elibera certificate de înmatriculare cu mențiunea „locațiune”. Închirierea cu șofer este transport și are alt cod, 49.39, descris pe pagina despre [transport rutier de mărfuri și pasageri](/domenii-de-activitate/transport-rutier-de-marfuri-pasageri). Din 2027, codurile 77.11 și 77.12 rămân, iar intermedierea închirierii de autoturisme primește codul ei, 77.51.

## Ce se schimbă în 2027

Din 1 ianuarie 2027 se aplică clasificatorul CAEM Rev. 2.1, în care diviziunea 45 nu mai există. Vânzarea se împarte după cumpărător: cu ridicata, vehiculele trec la 46.71, piesele la 46.72 și motocicletele la 46.73; cu amănuntul, la 47.81, 47.82 și 47.83. Pragul de 3,5 tone dispare, așa că autoturismele și camioanele au același cod. Repararea și întreținerea trec în altă secțiune, la 95.31 pentru autovehicule și 95.32 pentru motociclete. Codurile 45.11, 45.20 și 45.32 nu vor mai exista.

## Cât costă să deschizi o afacere auto

Actele costă puțin. Notificarea de comerț este de 100 de lei pentru fiecare unitate, iar un SRL se înregistrează fără capital social minim. La service se adaugă dotarea minimă cerută de regulament, iar pentru reutilare și tahografe, mijloace de măsurare verificate metrologic.

Costul care se planifică în fiecare an este taxa locală pentru unitățile comerciale. Salonul, service-ul, spălătoria și punctul de închiriere sunt tipuri de unități comerciale, așa că o plătesc, iar consiliul local o stabilește după tipul unității și suprafață. În Chișinău, salonul auto este pe același rând cu magazinele, iar taxa crește pe tranșe de suprafață, așa că un salon mare plătește mult mai mult decât unul mic. Decizia consiliului se citește înainte de semnarea contractului de locațiune.

## Ce formă juridică alegi: SRL sau ÎI

**SRL-ul este forma obișnuită pentru o afacere auto.** Răspunzi cu bunurile firmei, nu cu cele personale, și poți deschide al doilea atelier sau salon fără să schimbi nimic. Sub pragul de 1,7 milioane de lei vânzări în 12 luni, firma care nu plătește TVA poate aplica impozitul de 4% din venit. Peste prag devii plătitor de TVA și aplici regimul general.

**Întreprinderea individuală nu are acces la regimul de 4%**, pentru că legea o exclude expres, iar fondatorul răspunde pentru obligațiile ei cu tot patrimoniul personal.

Alegem codurile CAEM, întocmim actul de constituire, depunem dosarul la Agenția Servicii Publice și deschidem contul bancar. Depunem pentru tine notificarea de comerț la primărie, notificarea sau dosarul atelierului la Agenția Națională Transport Auto și înscrierea în Lista producătorilor de la Agenția de Mediu. Pentru un producător sau un importator străin care vrea să vândă mașini sau piese în Moldova înregistrăm SRL-ul sau sucursala. Contabilitatea, cu TVA-ul, acciza și taxa locală, o putem prelua din prima lună. Ce include fiecare serviciu găsești pe pagina de [servicii corporative](/servicii-corporative).

## Întrebări frecvente

### Ce cod CAEM are o spălătorie auto și ce acte îi trebuie?

Spălarea și lustruirea vehiculelor intră la 45.20, ca service-ul. Spălătoria se notifică la primărie pentru fiecare boxă, iar cea mobilă, cu curățare uscată, la fel. Spălarea nu este printre activitățile de autoservice pentru care te înscrii la Agenția Națională Transport Auto și nu e pe lista activităților care cer autorizație de mediu.

### Ce trebuie să ai ca să montezi instalații GPL pe mașini?

Montajul instalațiilor GPL sau GNC este reutilare, așa că atelierul depune la Agenția Națională Transport Auto dosarul complet. Managerul are certificat de competență, e inginer sau tehnician în transportul rutier și are cel puțin doi ani în reparații auto. Certificatul de calitate ISO se cere doar dacă lucrarea schimbă categoria vehiculului.

### Trebuie să înmatriculezi pe firmă mașinile importate pentru vânzare?

Nu. Regula generală este că vehiculul importat se înmatriculează pe numele celui pe care s-au eliberat actele vamale, dar regula nu se aplică firmelor care au ca gen de activitate vânzarea vehiculelor. Cumpărătorul își înmatriculează mașina pe numele lui. Vehiculul care nu a fost plasat într-un regim vamal nu se poate înmatricula deloc.

### Cum faci test drive cu mașini neînmatriculate?

Ceri de la Agenția Servicii Publice certificatul de înmatriculare provizorie pentru probe. Îl primește firma care vinde vehicule și are un spațiu amenajat pentru expunerea lor, e valabil un an și doar în Moldova. Înainte de fiecare probă treci vehiculul și șoferul în registrul de la sediu. Taxa pe drumuri e de 25% din cota anuală pentru 90 de zile.

### Poți vinde piese auto second-hand?

Legea nu interzice vânzarea pieselor folosite, dar interzice vânzarea pentru reutilizare a pieselor care duc la nerespectarea cerințelor de siguranță rutieră. Pe sistemele de siguranță, atelierele montează doar piese omologate sau certificate. Pentru un bun folosit, vânzătorul poate conveni cu cumpărătorul un termen de garanție mai scurt de doi ani, dar nu mai scurt de un an.

### Ai nevoie de licență ca să deschizi un service auto în Moldova?

Nu. Service-ul auto pornește de la notificarea de comerț, de 100 de lei, depusă la primăria unde funcționează atelierul, și de la notificarea la Agenția Națională Transport Auto, care te înscrie în Registrul activităților conexe în 15 zile lucrătoare. Pentru dezmembrare și reutilare, inclusiv montajul GPL, depui un dosar complet, cu un manager atestat și echipament verificat metrologic.

### Ce coduri CAEM alegi pentru o afacere auto?

Până la sfârșitul lui 2026, service-ul are 45.20, vânzarea de autoturisme 45.11, a camioanelor 45.19, piesele 45.31 cu ridicata și 45.32 cu amănuntul, iar motocicletele 45.40. Din 1 ianuarie 2027, diviziunea 45 dispare: vânzarea trece la 46.71–46.73 și 47.81–47.83, iar reparațiile la 95.31 și 95.32. La înregistrare declari până la cinci genuri principale de activitate.

Alegerea codurilor CAEM, întocmirea actelor de constituire și depunerea dosarului la Agenția Servicii Publice fac parte din serviciul de înregistrare.